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同時,為了既能有效地保證軸承運轉(zhuǎn)時的潤滑條件,又可以盡量減少甚至防止灰塵的混入,解決磨損和發(fā)熱的問題,NSK對軸承、潤滑方法不斷進行改進和設(shè)計,并率先實現(xiàn)了油氣潤滑方法,并逐漸被廣大用戶采用,獲得了廣泛地認可。近年來,隨著環(huán)保時代的來臨,NSK又開發(fā)出了高速主軸用潤滑脂補給系統(tǒng),向高速運轉(zhuǎn)的軸承進行間歇性地補給微量的潤滑脂,同時利用最佳形狀的隔圈將使用過的潤滑脂排到軸承座內(nèi)設(shè)置的貯藏槽內(nèi),在世界上首次實現(xiàn)了高速領(lǐng)域的潤滑脂潤滑,同時還實現(xiàn)了長壽命,低溫升。
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